Red Eléctrica de España (REE) ha iniciat els tràmits per construir una nova línia d'alta tensió de 220 kV que connectarà la subestació de Penyalba, situada a Osca, amb la dels Mangraners, a Lleida. Aquesta infraestructura, amb un recorregut de 74 quilòmetres, arriba en un context on recentment han quedat descartades dues línies de molt alta tensió (MAT) de 400 kV que l'empresa Forestalia havia projectat entre ambdues províncies.

Segons la documentació presentada al Govern espanyol, el traçat previst travessarà diversos municipis d'Osca com Penyalba, Candasnos, Fraga i Torrent de Cinca, abans d'entrar a territori lleidatà. A la província de Lleida, la línia passarà per Sunyer, Massalcoreig, Seròs, Aitona, Torres de Segre, Sudanell, Montoliu de Lleida i Albatàrrec, fins arribar a la capital del Segrià, on més de tres quilòmetres del recorregut aniran soterrats.

Un projecte amb objectius energètics clars

El pressupost estimat per aquesta infraestructura s'enfila fins als 35,7 milions d'euros, als quals cal afegir 14,2 milions addicionals destinats a l'ampliació de la subestació de Penyalba fins als 400 kV. D'acord amb la documentació oficial, els objectius principals del projecte són "millorar la seguretat del subministrament, reduint sobrecàrregues i resolent restriccions tècniques de la zona", així com "afavorir la integració de renovables al sistema" elèctric.

Oposició local i alternatives en marxa

Abans que REE iniciés formalment la tramitació, diversos alcaldes i alcaldesses dels municipis afectats ja coneixien l'existència d'aquest projecte. Alguns d'ells havien manifestat públicament el seu rebuig, argumentant que aquesta nova línia incrementaria la saturació d'infraestructures elèctriques al territori.

Cal destacar que les dues línies MAT descartades de Forestalia tenien com a objectiu transportar l'electricitat generada en parcs solars i eòlics d'Aragó fins a l'àrea metropolitana de Barcelona. Malgrat haver abandonat aquests projectes, l'empresa continua tramitant una altra línia d'alta tensió de 220 kV amb un traçat diferent a través del Segrià i les Garrigues, la qual també ha rebut l'oposició dels ajuntaments afectats, amb el suport de la Diputació per presentar al·legacions.